Орденом Трудового Красного Знамени был награжден мастер базы А.В. Носков. Вот что он говорит об И.П. Ворожцове:
- Под руководством Игоря Павловича я работал почти двадцать лет, потому знаю этого человека хорошо. На работу он приходил раньше всех. И, бывало, зимой посмотришь вечером, во всех кабинетах свет погас давно, а у Ворожцова горит - он работает. Как руководитель, Игорь Павлович был взыскательным, но очень справедливым и добросовестным. А уж поощрить людей за хорошую работу, так это обязательно к каждому празднику.
Сам Игорь Павлович за добросовестный труд награжден орденами Трудового Красного Знамени и «Знак Почета», медалями и знаками. Это заслуженное признание его труда.
О поддержке со стороны районного руководства И.П. Ворожцов рассказывал так:
- В самый подъем нашей организации и пик строительства первым секретарем райкома партии работал И.И. Подволоцкий. Но у него и так забот и хлопот хватало. А непосредственно строительство курировал второй секретарь П.М. Полянцев. Так вот Петр Михайлович тогда помогал нам очень здорово. Он так и говорил: «Давай Подволоцкого этими делами загружать не будем, а займемся строительными проблемами сами». Мы нередко вместе с ним ездили в Киров, толкались в различные областные кабинеты с тем, чтобы решить наши проблемы, что – то пробить, продвинуть по строительству. Он по своей , партийной линии, я – по своей. И результаты были. В те годы по итогам соревнования строителей Унинская МПМК не раз занимала первые места в области и переходящие Красные Знамена находили у нее прописку.
Помимо строительства велись большие работы по благоустройству поселка (председатели поссовета – А.В. Горохов, А.Ф. Чернышов, П.М. Шиврин).
Укрепляется материальная база местной промышленности. Взамен хлебопекарни в 1971 году начал работу хлебозавод, позволивший полнее удовлетворить потребности населения в хлебобулочных изделиях.
Пуск в эксплуатацию нового маслозавода в 1981 году дал импульс его дальнейшему развитию. В производстве стали внедряться новые технологии, повысилось качество, увеличился ассортимент выпускаемой продукции.
Многие годы маслозаводом руководил М.А. Гребенев, при котором и было начато строительство.
Большие изменения происходят в социально-бытовой сфере. Достижения XX века в области техники доходят и до унинской земли.
С 1966 года начинается сплошная электрификация населенных пунктов. Это стало возможным благодаря пуску новой электростанции.
В 1971 году унинцы впервые получили возможность смотреть телевидение. В марте этого года был пущен на Ключинской горе телеретранслятор, завершена установка оборудования. Все это было сделано по наказу избирателей депутату областного Совета, бывшему тогда начальнику областного Управления по печати Л.Д. Мокерову. А непосредственное кураторство и организация стройки были возложены райкомом партии и райисполкомом на работавшего тогда заместителем председателя райисполкома Н.Я. Лекомцева. Оба этих человека и «обивали пороги» областных кабинетов в поисках и добывании нарядов, фондов на нужные материалы и оборудование, организовали их завоз в район. И наказ избирателей был с честью выполнен.
А с 1974 года в жизнь унинцев входит бытовой газ. Люди скоро поняли его удобство и выгоды.
Расширяется в районе и объем услуг связи для населения. В 1976 году была пущена в эксплуатацию автоматическая станция (АТС).
Комбинат бытового обслуживания начал функционировать с января 1965 года. Первым его директором был Т.У. Перешеин. Для населения открылись швейная, сапожная мастерские; мастерская по ремонту часов, бытовой техники, фотография, парикмахерская. В селе Порез от комбината работали швейная мастерская и парикмахерская. В 10 населенных пунктах принимали заказы на выполнение различных работ.
С пуском в 1972 году Дома быта (директор Н.А. Пантелеев) расширился объем услуг, оказываемых населению. К концу первого десятилетия работы Дом быта выполнял услуги уже по 19 видам. На селе работали 13 комплексных приемных пунктов, а в Порезе – свой Дом быта.
В 70-е годы Уни соединяются с крупными населенными пунктами района автобусным сообщением. В 1984 году открывается филиал Кирово-Чепецкого автотранспортного предприятия, призванный улучшить обслуживание пассажиров как внутри района, так и на маршрутах областного значения.
С преобразованием областного центра в поселок городского типа увеличились фонды на поступление продовольственных и промышленных товаров, что позволило расширить объем торговли.
