В Унях открыли новый асфальтобетонный завод(ВИДЕО)

Категория: В районе / Видео сюжеты, Добавил: Admin 05.10.2011, посмотрело: 8 760, отзывов: 60

РЕПОРТАЖ ГТРК-ВЯТКА

 

В поселке открылся новый асфальтобетонный завод. Он будет обслуживать нужды и двух соседних районов: Богородского и Фаленского.

 
Новую установку поставили рядом со старым заводом. В сравнении лучше постигаются достижения прогресса.
 

АЛЕКСАНДР ПАНТЕЛЕЕВ, НАЧАЛЬНИК УНИНСКОГО ДУ №39: «Был старый завод. Ему было 25 лет. Он выпускал не больше 10 тонн в час, а этот новый будет выпускать 55-60 тонн в час. Экологическая очистка воздуха, все чисто. Оператор из машины не выходит, все делает автоматически».
 


 

АЛЕКСАНДР ИВОНИН, ОПЕРАТОР: «Это очень удобная в эксплуатации установка. Все налицо. Сейчас идет набор каменных материалов».
 
Необходимость в этой установке зрела с каждым днем. Старая установка отработала 25 лет и уже пришла в негодность. А необходимость была и есть. Не только относительно дорог. Появилась местная инициатива проложить тротуары в поселке.
 

ПЕТР ПОЛЯНЦЕВ, ГЛАВА УНИНСКОГО РАЙОНА: «Это рождалось в таких муках, потому что денег-то у нас все равно нет. Потом решили и в момент сделали. Я каждый день тут проезжал и смотрел, как на глазах рождается чудо. Это для нас жизнь».
 
Сегодня в области большинство асфальтобетонных заводов работают на последнем издыхании. Не так давно открылся новый в Кильмезском районе и вот этот - в Унях. Это стало возможным только благодаря инициативе администрации района.
 

 

АЛЬБЕРТ ЗАПОЛЬСКИХ, ГЛАВА ДЕПАРТАМЕНТА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА, ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «Единственный глава района, который понимает всю необходимость дорожной отрасли. Это Петр Михайлович, который понимает положение дорог».
 
В этом сезоне завод должен произвести 80 тон асфальта для ямочного ремонта в Унинском районе. Но, для установки, мощность которой 50 тонн в час это только разминка перед настоящей работой, которая предстоит весной.

 

 

ВИДЕО

 

 

 

источник: www.gtrk-vyatka.ru


Источник не указан

  • Оцените материал:   
  • 0


<
  • комментариев
  • публикаций
12 октября 2011 18:45

Павел

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Уважаемый Пантелеев! Вам как начальнику дорожного хозяйтва не пристало рассуждать на тему про бездельников, которые "все развалили". К сожалению ЛДПР в Унинском районе у власти никогда не были, в отличие от Вас и Полянцева, которые никуда не уходили. Поэтому удар мимо цели.
Ваш Вятавтодор государственное предприятие, поэтому и деньги были бюджетные. Про распил мне не рассказывайте, знаю как у нас строят дороги и сколько денег уходит на разного рода согласования, экспертизы и откаты за получение заказа. Так как на дорогах, у нас воруют только на контрактах для армии и Роскосмоса. По этому не надо по честность. Не вы, так ваши кировские коллеги получили от этого пирога кусок. Это что называется "К бабке не ходи".
А теперь про дороги. ЛДПР не меньше вас беспокоит состояние дорожного хозяйства Унинского района. В отсутствие других коммуникаций (напр. ж/д и авиа), качественное дорожное полотно является залогом экономического процветания и благополучия жителей района. Мы всячески приветствуем строительство и ремонт дорог. Но не забывайте за чей счет и для кого вы работаете. На новый завод возложены (не мной) большие надежды и хочется верить, что он действительно принесет пользу. 

И еще раз хочу обратиться к администратору сайта: подтирание постов стало практикой? Может стоит ввести режим предварительной модерации, чтобы резкие вашему слуху слова не читали другие пользователи? Стыдно право, что в 2011 году, как в 1937 вымарываем все, что не соответствует генеральной линии! 


<
  • комментариев
  • публикаций
12 октября 2011 14:10

ух ты

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
федор Пантелеев твою фамилью спрашивал что зассал


<
  • комментариев
  • публикаций
12 октября 2011 13:17

Федор

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Уважаемый Пантелеев. вы когда по отремонтированному вашими работниками асфальту ездите, не чувствуете, что трясет. После вашего ямочного ремонта заново надо крыть дорожное полотно. Вы бы поучились, как другие дорожники асфальт ложат и ремонтируют. Будете хорошо ремонтировать, так вас же добрым словом вспомнят. Пока же хвалить вас не за что. Матерюсь да еду по вашему асфальту.
 


<
  • комментариев
  • публикаций
12 октября 2011 08:10

Пантелеев

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 

Я всё прочитал. В Унях уже тролли появились, растём.Сейчас позвольте мне несколько слов.

      Во-первых. Завод построен за счет средств "Вятавтодор" и прибыли Унинского ДУ. Деньги райбюджета на его строительство не использовались, и  к твоему сожалению Павел ничего не пилилось (у тебя это что, больное воображение или зависть). Антон можешь уже говорить спасибо, как обещал.

      Во-вторых. Завод был необходим, т.к. не только морально, но и физически полностью устарел и выработал свой ресурс уже трижды и продолжал работать только благодаря профессионализму его работников. Призводительность, в результате износа, составляла 10-15 т в час, и чтобы отремонтировать 1 км автодороги требовалось около 2-х недель, вместо 2-3 дней. А это, кроме расхода мазута, электроэнергии, еще и простой автомашин, укладчика, катков, дорожных рабочий и т.д. Это, мой юный друг Павел, к вопросу экономии и целесобразности. А везти к  нам готовый асфальт нерентабельно, по технологии нельзя, да и ни кто не даст.

      Далее. Не приготовляли асфальтобетон из местных материалов. Ранее возили намытый ПГС из под земснарядов с р. Чепца Фаленского района. Но после перестройки и прихода к власти различных горлопанов и бездельников, таких как члены ЛДПР, не стало земснарядов. На сегодня, по технологии, разрешено использовать только дроблёный мытый гравий из карьера " Приверх" Лебяжского района на нижние слои и фракционный щебень с Урала. так что отношение, Павел, у тебя к дорожной отрасли весьма отдаленное.

       Следующее. АБЗ выпускает около 3-5 тыс тонн асфальта в год, а не 80 т ( при Советской власти, к-рую тут некоторые ругают, выпускали мы по 10-15 тыс. тонн).

       Коротенько на этом всё. Хотя, даже и 10 страниц напишу, всё равно найдутся всякие Федоры и Павлы, что бы из себя  изобразить эдакого радетеля за народ и нашу счастливую жизнь. Если кому на самом деле интересно и нужны ещё какие подробности, то пишите, звоните (2-11-65), я за ником не прячусь.

      Да, кстати, Федор, который руки дорожникам хотел оторвать, меня выкинуть (орел право) данные в студию.



<
  • комментариев
  • публикаций
11 октября 2011 14:09

Андрей Валерьевич

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 

Я согласен с Костей!
Очередной шаг к развитию района, увеличение привлекательности нашего посёлка и района в целом для инвесторов в этом и есть наше будущее! Кто понимает в бизнесе должны знать, для того что бы получать прибыль нужно вложить сначала в это дело! Так что, тут как я уже говорил ранее можно хоть сколько обсуждать хорошо это или плохо... И делать хоть какие прогнозы, мы с вами друзья не прорицатели и точно сказать не можем ни чего!!
Лучше прекратить уже эту бессмысленную полемику, так как слов сказано много, а на деле это ни как не отражается!



<
  • комментариев
  • публикаций
11 октября 2011 12:56

Антон

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Всё, что вы перечислили давно уже возят и не только из соседних районов.  Разговор о том, что деньги потрачены из райбюджета. Ремонтируй, обустраивай производство за свой счет или извини подвинься. Нет денег иди в банк и бери кредиты как все.
Слезь с новенького джипа, уазик есть. Поменьше трать на себя. Критикуют не потому, что делать нечего.


<
  • комментариев
  • публикаций
11 октября 2011 09:12

KoS

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 

столько тем новых, а вы всё только критикуете! ничего не делалось - критиковали, начали открываться магазины, строительство коровников, асфальтового завода - а вы все равно критикуете! Заняться видимо больше не чем?! 

а по поводу легче привести - а давайте закроем маслозавод, хлебозавод, мясокомбинат и будем все возить из соседних районов. Зато денег на поддержание в рабочем состоянии оборудования не надо будет. Бред несете. Рабочие места же таким образом теряются.
гордиться должны таким сооружением, а вы плюетесь только! 



<
  • комментария
  • публикации
10 октября 2011 23:12

Admin

Цитата
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 1.05.2011
  • Статус: Пользователь offline
 
Цитата: Антон
Я бы сказал спасибо Пантелееву А.Н. если бы он на деньги ДУ или его ведомства завод построил.

я не знаю за чей счет  был построен завод, но сомневаюсь что там был просто  районный бюджет.Ведь бюджет утверждают избранные депутаты? по идее депутаты должны одобрить подобные расходования...и они одобрили?

А может Альберт ошибается или там было просто софинансирование?


<
  • комментариев
  • публикаций
10 октября 2011 20:53

Антон

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Я бы сказал спасибо Пантелееву А.Н. если бы он на деньги ДУ или его ведомства завод построил. За отремонтированные в 2011 году дороги, построенные тротуары заплатили ДУ деньги и в придачу построили за счет того же бюджета завод. Дорого обошелся ремонт и строительство дорог и тротуаров. Я к тому, что асфальт может производить не только ДУ, а потому те объемы асфальта легче привезти. Бюджетные же деньги можно было потратить например на ремонт улицы Коммунарской, что в центре посёлка, в 100 метрах от администрации, где  непролазная грязь и вонь от канализации.
Если наметится серьезное строительство дорог, то Унинского ДУ тут близко не будет.


<
  • комментария
  • публикации
10 октября 2011 18:26

Admin

Цитата
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 1.05.2011
  • Статус: Пользователь offline
 
Обновлено видео которое взято с программы События недели ГТРК ВЯТКА.
В ней более подробно рассказывается о сути проекта по строительству завода.

Уверен, многие здесь отписавшие просто не владеют достаточной инфой, а судят о строительсте завода по обрывкам интервью. Поэтому мнения о нецелесообразности строительства завода  могут быть ошибочными.

На счет ремонта дорог в 2011:
почему то никто не вспоминает работы по ремонту автомобильной дороги ул.Базарная в п.Уни , протяженностью 540 метров

Никто не вспоминает асфальтированные пешеходные дорожки по ул.Кирова пгт.Уни

Никто не вспоминает работы по ремонту автомобильной дороги Порез - Комарово - Чуваши Унинского района - 2,12 км

Никто не вспоминает работы по ремонту пешеходных дорожек с асфальтобетонным покрытием и ремонту проезжей части дороги в с. Елгань Унинского района
и др

Надеемся, что завод оправдает себя, будут строиться и ремонтироваться дороги. Вообщем посмотрим как будет. smile


<
  • комментариев
  • публикаций
10 октября 2011 15:01

Павел

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Последние события подсказывают, что Петр Михалыч уйдет с должности исключительно вперед ногами. К сожалению. Не понимает, что его время давно ушло и пора искать новых людей и новые варианты. А то так и будем, с асфальтом, но без дорог, со свинофермой за 16 млн. евро, но без мяса и т.п.


<
  • комментариев
  • публикаций
10 октября 2011 11:54

Илья

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Реконструируют за свой счет, т.е. за счет ДУ, а строили за счет райбюджета. В том и разница. Деньги одни, а карманы разные. Для дяди строили,если конкретно сказать. Пользы бюджету от этого не будет. Как покупал райбюджет услуги ДУ, так и будет покупать.  Нужно сделать тротуары, плати и найдутся те кто сделает их. Почему именно ДУ должно только и делать. Что получит бюджет?


<
  • комментариев
  • публикаций
10 октября 2011 08:09

Андрей Валерьевич

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
На счёт реконструкции Павел я не соглашусь с Вами, денег было бы вложено столько же. Но и в строительстве смысла и толка, что то не видно, может это пока?  


<
  • комментариев
  • публикаций
10 октября 2011 07:36

гость

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Через 300!!!!!!!!!!!У нас времени вагон МЫ ПОДОЖДЁМ!!!!!!!! А,ПЁТР МИХАЛЫЧ??!!!!!!!!


<
  • комментариев
  • публикаций
9 октября 2011 22:01

dj-medvedev

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Вы все такие наивные 
никогда не будет нормальной 
дороги в Унях и заприделами
а завод это так паказуха 
НУ будет когда
П.М Полянцев
СВАЛИТ с поста главы района.


<
  • комментариев
  • публикаций
8 октября 2011 10:36

Павел

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Дорогая наша чиновница Наташа! Перечитайте еще раз мой пост внимательно. Речь идет о том, что раз завод построен, то администрация обязана начать ствроительство дорог. Если на это нет денег и не планируется, значит завод не имело смысла строить. Логично?
Про Богородский район я написал не случайно, там действительно глубокий кризис, и если предприятие строится для обслуживания интересов данного района, то лучше его строить там, чтобы у людей была хоть какая-то работа. В Унях имело смысл провести реконструкцию старого завода. 


<
  • комментариев
  • публикаций
7 октября 2011 22:24

Антон

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Завод строить хорошо, но почему-то инициатива не департамента дорожного хозяйства и не на ихние деньги, и не на деньги ДУ и его вышестоящей организации построен завод, а на деньги райбюджета. Почему дороги посёлка не ремонтируют, почему на них денег в райбюджете нет, а на завод есть. У нас большинство дорог гравийные, кто и когда ими займется.
Про бизнес план. 80 тонн асфальта дешевле привезти из Кирова, чем годы охранять бездействующий завод, платить за землю, за электричество, а теперь эта обязанность ляжет и на райбюджет.  Для асфальта сырьё привозное, так что разница  в цене асфальта невелика.
Далее. Построен на деньги райбюджета, так чей это завод или сама установка. Сегодня многие объекты подлежат приватизации. Что будет с этим объектом. Будет ли он приватизирован.

 


 
 


<
  • комментариев
  • публикаций
7 октября 2011 22:04

dj-medvedev

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
dj-medvedevАлексей,
Алексей,
Дороги сделаю чере лет так 300,


<
  • комментариев
  • публикаций
7 октября 2011 18:40

Наташа

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 

Цитата: Павел
Тоже касается и завода: начните строить нормальные дороги и теми объемами, которые были 20-25 лет назад. Тогда и вопросов не будет. Зачем "обслуживать чьи-то нужды"? в Богородском нет работы, все стонут и уезжают, так отдали бы это сомнительное достижение им, глядишь район потихоньку бы выполз.

Павел, эта цитата Вами  к кому обращена, что-то я не понимаю??? И не понимаю вашу точку зрения: завод строить плохо, извольте делать дороги, достижение - Богородску, район должн куда-то ползти, что за бред???



<
  • комментариев
  • публикаций
7 октября 2011 17:07

вера

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
Так все таки сколько выделено из бюджета района на строительство завода?


<
  • комментариев
  • публикаций
7 октября 2011 16:51

Андрей Валерьевич

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
По этому поводу спорить можно бесконечно, согласитесь и каждый останется при своей точке зрения, может всё же посмотрим, что будет дальше? Так на расстоянии "махать кулаками" смысла нет и отношения дружеские попортятся!


<
  • комментария
  • публикации
7 октября 2011 13:32

Admin

Цитата
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 1.05.2011
  • Статус: Пользователь offline
 
Цитата: Павел
ЛДПР за то, чтобы решения были своевременными и работали на нужды людей. К примеру можно построить в Унях и стадион мирового уровня за 10-15 миллиардов рублей, но во что он превратиться? Тоже касается и завода: начните строить нормальные дороги и теми объемами, которые были 20-25 лет назад. Тогда и вопросов не будет. Зачем "обслуживать чьи-то нужды"?

Чтобы рассуждать на тему нужно ли это району, рационально ли вложены деньги, нужно как минимум владеть всей информацией, разобраться, проанализировать материально-техническое состояние завода, изучить рынок сбыта, сделать бизнес план и принять решение об инвестиции и строительстве завода. Все это было сделано, и было принято решение в пользу строительства.
Кто из вас это ещё сделал? Ваши рассуждение поверхностны и несерьезны, впрочем это очень похоже на ЛДПР, это в их стиле.
Да и с каких то пор Михалыч стал Главой администрации Унинского района? Видимо временщик-местоблюститель Коковихин не заслуживает даже того, чтобы подписываться своей должностью. Смешно до слез.

ГТРК ВЯТКА элементарно допустили ошибку(опечатку) в записи. Бывает.


<
  • комментариев
  • публикаций
7 октября 2011 12:48

Павел

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
ЛДПР за то, чтобы решения были своевременными и работали на нужды людей. К примеру можно построить в Унях и стадион мирового уровня за 10-15 миллиардов рублей, но во что он превратиться? Тоже касается и завода: начните строить нормальные дороги и теми объемами, которые были 20-25 лет назад. Тогда и вопросов не будет. Зачем "обслуживать чьи-то нужды"? в Богородском нет работы, все стонут и уезжают, так отдали бы это сомнительное достижение им, глядишь район потихоньку бы выполз.
Мой прогноз: завод проработает до 2013 года, потом встанет и надолго. Новых дорог ни в Унинском, ни в соседних районах построено не будет. Вся продукция пойдет на мелкий ямочный ремонт и прокладку тротуаров и стоянок возле чиновничьих домов.
Деньги будут (были) украдены и пропадут. 

Да и с каких то пор Михалыч стал Главой администрации Унинского района? Видимо временщик-местоблюститель Коковихин не заслуживает даже того, чтобы подписываться своей должностью. Смешно до слез.


<
  • комментариев
  • публикаций
7 октября 2011 12:14

Филип

Цитата
  • Группа: Гости
  • Регистрация: --
  • Статус:
 
8 часов в год умножаем на 25 лет получается установка работала 200 часов за 25 лет. Ну, накинем ещё 3000 часов например, это 375 рабочих дней, примерно полтора года  в годах. За эти годы уложили примерно 3 - 5 километров асфальта.


<
  • комментария
  • публикации
7 октября 2011 12:04

Admin

Цитата
  • Группа: Администраторы
  • Регистрация: 1.05.2011
  • Статус: Пользователь offline
 
Цитата: Павел
Во-первых завод действительно не нужен, ведь старый работал далеко не полную мощность и с лихвой удовлетворял потребности района.

А мне, как человеку далекому от дорожного отрасли совершенно понятно что: строительство, модернизация заводов, инвестиции в дорожное хозяйство - это хорошо. ЛДПР видимо против этого.
Если бы через  год асфальтовый завод которому 25 лет накрылся(а он в очень плачевном состоянии) и производство асфальта остановились, то думаю, здесь комментарии были бы совсем иные.
Цитата: Павел
Получается что район добровольно расположил на своей территории отравляющее производство. Не потому ли, что в действительности завод построен не для производства асфальта, а для галочки?

Я соврешенно уверен в том, что вкладывать такие огромные деньги просто для галочки никто бы не стал. У нас производят асфальт и завод простаивать точно не будет, ведь он будет обслуживать нужды ещё Богородского и Фаленского районов. Производство будет более экологически чище и безопаснее для природы чем на старом заводе.

Добавление комментария

Пожалуйста, соблюдайте уважительную форму общения!
Имя:*
Комментарий:
Защитный код против спама:

Введите код с картинки:*
   соглашаюсь с Правилами сайта